Estrie

Une délégation de la CSN rencontre le député Claude Boucher concernant le transport scolaire

Une délégation de chauffeuses et chauffeurs d’autobus scolaire, accompagnée par des représentants du Conseil central des syndicats nationaux de l’Estrie (CSN), rencontrera le député Claude Boucher, lundi le 13 janvier 2003, à 10 h 30, à son bureau sherbrookois situé au 200, rue Belvédère Nord, afin de le sensibiliser aux problèmes du sous-financement de l’industrie du transport scolaire et aux désastreuses répercussions de cette situation sur les conducteurs et les conductrices de véhicules scolaires.

L’ensemble des gens oeuvrant dans le transport scolaire ont dû faire face à une détérioration de leurs conditions de travail. Le sous-financement de l’industrie est l’explication première de cet état de fait. Entre 1996 et 2002, ces derniers ont subi des baisses de salaire et des reculs de leurs conditions de travail, dont la valeur globale totalise plus de 20 millions de dollars. Cela représente environ 2 500 dollars par individu et se traduit par des revenus hebdomadaires moindres, l’abandon des régimes d’assurance et de leur régime de retraite.

En 1998, alors que le gouvernement projetait des coupes de 70 millions de dollars dans l’enveloppe budgétaire dévolue au transport scolaire, les militantes et militants des syndicats du secteur ont pu éviter le pire en se mobilisant. Ils ont ainsi obtenu que le ministère de l’Éducation rétablisse en partie le versement des sommes initialement prévues. Mais le financement insuffisant, ces dernières années, a occasionné une importante déstabilisation du secteur, les investissements nécessaires pour l’achat et l’entretien des véhicules, le carburant, et les assurances subissant, quant à eux, les séquelles de l’inflation. La conséquence directe de la détérioration des revenus des entreprises, si elle était prévisible, n’en fut pas moins brutale, se traduisant par des exigences de réduction des conditions de travail des employés.

Pour sortir l’industrie de ses difficultés, le ministère de l’Éducation, qui détermine les budgets versés aux commissions scolaires aux fins du transport scolaire, doit tenir compte des besoins tels qu’ils se présentent en 2002 et pour les années à venir. Cette injection de nouveaux montants est aussi nécessaire pour assurer la sécurité des élèves et celles des conductrices et des conducteurs.

Les syndiqué-es revendiquent également l’élaboration d’une véritable politique de sécurité dans le transport scolaire qui définirait le rôle et les responsabilités de chacun des intervenants dans ce domaine. De même, ils veulent voir reconnues les exigences reliées à la fonction de chauffeur d’autobus scolaire. Enfin, ils estiment qu’il est urgent de mettre sur pied un forum pour développer un consensus national sur les enjeux auxquels l’industrie est confrontée et afin d’élaborer des solutions aux problèmes.

(Source: CCSNE 10-01-03 — POUR INFORMATIONS :-Steve Gagnon, 819-563-6516)