Grève

Actualités
1 mai 2026Après 18 mois de conflitRenaud-Bray met la clé dans la porte d’une deuxième succursale en grève à Québec
24 avril 2026Conflit de travailMetro utilise des briseurs de grève, conclut le ministère du Travail
23 avril 2026Grève à l’entrepôt de fruits et légumes Le plan de contingence de Metro, un stratagème pour contourner la loi anti-briseurs de grève
2 avril 2026Grève chez MetroLes employé-es d’entrepôt et du siège social de Metro rejettent les offres de l’employeur
2 avril 2026Transport scolaireMandat unanime : 14 jours de grève chez Autobus des Érables
1 avril 2026Loi 14Le Jardin de Robi – Les travailleuses gardent le cap
30 mars 2026Conflit de travailGroupe Metro : grève à l’entrepôt de fruits et légumes et au siège social
26 mars 2026Négociation difficileVote et déclenchement de grève générale illimitée chez Lavo
16 mars 2026Centre de distribution Metro LavalLes employé-es de l’entrepôt fruits et légumes du groupe Metro votent la grève
4 mars 2026CPE Le Jardin de RobiTrois juges, onze avocats – Un premier test pour la loi 14
9 février 2026Le Jardin de RobiCPE de Roberval – Le gouvernement choisit de court-circuiter la négociation
22 janvier 2026GrèveLe Jardin de Robi : des travailleuses déterminées !
2 janvier 2026NégociationsMandat de grève générale illimitée adopté au Massif
18 décembre 2025Vote de grève à Saint-Mathias-sur-RichelieuLes cols bleus veulent que la négociation débloque
10 décembre 2025Négociation à la STML’intransigeance de la STM force la tenue de la grève des heures supplémentaires des 2400 employé-es d’entretien
9 décembre 2025La CAQ fragilise le secteur préhospitalier
28 novembre 2025Négociation à la STMLe Syndicat du transport de Montréal–CSN est prêt à déclencher une grève des heures supplémentaires pour faire pression sur la STM
20 novembre 2025ReportageLa vérité derrière les grèves à la STM 
11 novembre 2025Loi 14 et négociation à la STMLe Syndicat du transport de Montréal–CSN suspend la grève
11 novembre 2025Devancement de la Loi 14 et négociation à la STMLe gouvernement préfère taper sur les salarié-es que d’aider le transport collectif